铅酸蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化，硫化直接导致电池内阻增加，这就进一步造成铅酸蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流上升，所以硫化严重的电池，热失控发生的机率很大电动车铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些，负极板的硫酸铅结晶长大，充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅，积累多了，铅酸蓄电池电池就会出现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥“可以获得比较好的结果，但是，ups12V17AH对于串连铅酸蓄电池组来说，由于容量差、开路电压差等原始配组误差，充电时电压高的电池会增加失水，电压低的电池会欠充电，放电的时候，电压低的会出现过放电，形成铅酸蓄电池硫化。中国铅酸蓄电池行业“终身成就奖”颁布后，由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会颁发的铅酸蓄电池标准化工作“终身成就奖”再一次由超威集团副董事长周龙瑞获得，他也因此成为全国唯一一个在铅酸蓄电池行业不同领域拿下四项“终身成就奖”的企业家 

　　记者获悉，“终身成就奖”是对为某行业、某领域作出突出贡献并得到广泛认同的人所颁发的最高奖项，具有极高的威望和影响力。2013年，当今世界唯一以铅酸蓄电池为主要报道内容的科技期刊

《蓄电池》杂志社和沈阳蓄电池研究所共同颁发“《蓄电池》杂志终身成就奖”，全国仅有2人获此殊荣，周龙瑞就是其一；2016年，中国电器工业协会铅酸蓄电池分会、中国电池工业协会分别授予他“中国铅酸蓄电池行业终身成就奖”和“中国电池行业终身贡献企业家”荣誉称号，全国仅3人入选，另外2人分别是中国工程院院士杨裕生和陈立泉；时隔不久，周龙瑞再次跻身荣誉榜，成为铅酸蓄电池标准化工作“终身成就奖”获得者，摘得行业“满贯”，实现个人价值的背后，是其38年致力中国电池行业发展的努力和付出 铅酸蓄电池的研发、生产和管理，多年来，专注于新型电池的研发，独立或合作撰写学术论文40篇学术论文，先后刊载于《蓄电池》、《电源技术》、《电池工业》、《阳光能源》、《中国有色金属》《中国自行车》、《应用化学》等刊物，见证了铅酸蓄电池行业的发展历程，特别是为动力电池在电动自行车上的成功运用， 论文大多凝结了生产实践的经验，可操作性强，发表在1997年《蓄电池》的《电动自行车用“小密”铅酸蓄电池的研制》就是其中一例。1997年，电动自行车在我国刚起步，也在这一时期，周龙瑞倾注全力参与这个新概念产品的研制、生产、改进及创新，撰写了《电动自行车用阀控铅酸蓄电池充电方式的探讨》（1997年）、《电动自行车用密封铅蓄电池的研究》（1999年）、《电动自行车用铅蓄电池化成的探讨》（2000年）、《电动自行车用铅蓄电池低温性能的研究》（2001年）、《电动自行车用铅蓄电池充电器的研究》（2001年）《电动自行车用密封铅酸蓄电池的设计与生产》（2002年）、《电动助力车用阀控式铅蓄电池生产过程的控制》（2003年）等多篇关于电动自行车用铅酸蓄电池的技术论文，为行业提供了可实现性的实践文献，成为铅酸蓄电池发展变革的历史见证。