蓄电池厂家|蓄电池价格|NTCCA电池12V65AH|SEHEY蓄电池价格|12V38AH蓄电池厂|Lapater|12v17Ah蓄电池|SIZSANTAK电池报价|SZSTK12V65AH|STABLEUPS电池价格|蓄电池12V24AH|SIZSANTAK|NTCCA12V24AH 占世界电池生产量的1/4，一次性锌锰电池占我国民用干电池的92.5%，平均每个中国人每年消费电池7—8只，消费量平均每年仍以10％的幅度增长，但回收率却不足2%。而有的已经回收的电池，也面临无法处置的难题。废弃干电池中含有许多有害物质，其中，铅、汞、镉等重金属对人类及自然威胁极大，如果处理不当，其含有的有害物质进入环境后，会污染环境。
　　 电池回收及处理事项。但在现实生活中，在生产者和销售者眼里，废旧铅酸电池成了烫手山芋。目前，在废旧电池回收监管环节，仍存在一些漏洞。一方面，国家缺乏对不回收电池生产厂家的处罚规定；另一方面，对废旧电池的回收没有给予相应的补贴，生产厂家对废旧电池的回收积极性不高。随着新能源汽车业的发展，如何高效回收利用动力电池，也成为产业可持续发展亟待解决的新课题。
    电池回收管理。为了统一各国规范，明确相关标准，欧盟于1991年颁布《废旧电池管理指令》。这一指令对成员国电池行业提出了诸多要求。比如，从电池设计、生产开始，就要求使用对环境和人类健康影响较小的安全材料，并规定了危险物质含量最高标准（如汞含量低于电池总重的0.025%），同时要求内置电池在设计时应考虑到回收问题，用完后更易取出等等。
　　 电池的标注方面，这一指令也十分明确。除了必须标出电池的汞含量、镉含量和铅含量等，还要标出每种电池在用完后的分类、回收要求，方便使用者在电量耗尽后进行合理处置。以此为基础，欧盟在过去二十多年中多次修改和完善相关指令，不断提高电池生产标准，同时细化相关规定和要求。比如2003年的修订中，明确了废旧电池回收的责任问题，要求电池生产商和销售商共同承担回收责任。在完善的法律框架下，欧洲地区的电池回收一直走在世界前列。
　　 电池具有分布散、范围大的特点。由于电池大都分散在广大普通消费者手中，建立统一、规范的回收渠道就成了废旧电池回收利用最关键、也是最难解决的环节之一。从欧美等地的做法来看，明确生产商、销售商的回收责任，利用现有的、成熟的销售渠道进行废旧电池回收，是种普遍且较为有效的手段。
　　 每年电池销售量超过32公斤的销售点，都必须设立废旧电池回收处，回收包括普通电池、手机充电电池在内的各种电池。也就是说，只要平均每天电池销售量达到1包，就要负责回收，这是商家的法定义务。而商家也并非“一收了事”，他们还需要向相关管理机构及时报告电池回收情况，并把废旧电池交给专门机构处理。
　　 所有电池生产厂家和销售商对产品承担全部回收责任。而消费者则有义务将使用完的干电池、纽扣电池等各种类型的电池送交商店或废品回收站回收，后者必须无条件地接受废旧电池，并转送处理厂家进行回收处理。而与英国不同，德国采取了一定的激励机制。比如对有毒性的镍镉电池和含汞电池实行押金制度，即消费者购买每节电池中含有一定的押金，当消费者拿着废旧电池来换购新电池时，价格中可以自动扣除押金。奥地利也有类似规定。